조종사가 경험 한 비행 피로

콘텐츠

파일럿 피로 문제
원인
조짐
효과

수년간 파일럿 피로는 실제 문제였습니다. 항공 조종사와화물, 기업 및 전세 조종사는 모두 작업 중에 피로를 겪을 수 있습니다. 조종사 피로는 흔하고 간과 될 수 있지만 항공 안전에 매우 심각한 위협이되므로 심각하게 고려해야합니다.

조종사 피로 문제에 대한 규제 기관, 항공사 조종사 및 노조, 항공기 운영자 간에는 오랜 논쟁이있었습니다. 오늘날 업계는 피로와 관련된 위험을 줄이기위한 일반적인 솔루션을 찾으려고 노력하면서 문제가 계속 제기되고 있습니다.

파일럿 피로 문제

조종사 피로는 항공 여행이 시작된 이래로 실질적인 문제였습니다. 찰스 린드버그는 세인트 루이스의 정신으로 뉴욕에서 파리까지 33.5 시간의 대서양 횡단 비행을 기록하며 깨어나려고 싸웠다. 장거리 조종사는 통제실에서 잠 들었다고보고했다. 야간에 비행하는화물 조종사는 신체의 자연적인 내부 시계에 도전하여 피로를 겪습니다.

린드버그 비행은 오늘날의 실제 문제에 대한 훌륭한 예를 제공합니다. 피로는 허용 가능한 위험이며 충분한 신용이 제공되지 않습니다. 린드버그는 잠들지 않고 뉴욕에서 파리로 날아 갔다. 마찬가지로 조종사들도 오늘 항상 피곤하게 날아갑니다.

평균 조종사에게 비행 전날 밤에 얼마나 많은 수면을 취했는지 물어 보면 아마도 평균 미국인 약 6 시간 반 정도일 것입니다. 책상 작업을하는 경우 허용되는 수면 상태 일 수 있습니다.

그러나 조종사의 10 시간 근무 시간, 긴 통근, 긴 비행, 끔찍한 공항 다이어트, 공항 라운지에서의 장기 체류 및 잠재적 인 시차로 인한 추가 스트레스 요인으로 인해 조종사의 운영 위험이 증가합니다.

한 가지 더 : 파일럿은 다른 모든 사람들과 마찬가지로 독특한 가족 상황, 재정적 스트레스 및 기타 업무 외 스트레스에 직면합니다. 일반적으로 평균 조종사는 조종 할 때 신체적으로, 정신적으로, 감정적으로 지칠 수 있습니다. 그러나 비행기는 비행기없이 이륙하고 착륙하여 항공 세계에서 피로를 사회적으로 받아 들일 수있는 위험으로 만듭니다.

원인

분명히 피로는 수면 부족으로 인해 발생합니다. 그러나 항상 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 러너가 마라톤을 마친 후 또는 시간이 지남에 따라 번 아웃으로 나타날 수 있습니다. 피로의 특정 원인은 다음과 같습니다.

양질의 수면 부족
수면 장애
일주기 리듬의 중단
정신적 또는 정서적 스트레스 (가족 문제, 불안 또는 수표 승차 스트레스 등)
심한 운동과 같은 신체 활동
탈수 또는 식욕 부진을 포함한 건강 불량

구체적으로, 조종사의 피로는 다음에 의해 야기되거나 증폭 될 수 있습니다.

출퇴근 : 일부 조종사는 출근길에 다른 조종사보다 2-3 시간 일찍 출발합니다. 일부는 공항까지 먼 거리를 운전해야합니다. 더 자주, 조종사의 출퇴근은 집 근처에 살지 않기 때문에 다른 공항에서 날아 와서 하루의 시작 부분에 시간을 더해야합니다.
공항의 레이 요버 : 때때로 조종사는 공항에서 휴식을 취하기 위해 12 시간의 휴식을 갖습니다. 대신, 어떤 사람들은 잠을 자지 않기로하거나 그렇지 않으면 잠을 잘 수 없습니다. 그들은 TV를 보거나, 이메일을 확인하거나, 오랜 친구를 사귀고 다음 비행기가 출발하기 전에 몇 시간의 잠을 자게됩니다.
젯-래그 : 장거리 파일럿의 경우 더욱 분명해 지므로, 파일럿 피로는 파일럿 피로와 관련하여 큰 문제가 될 수 있습니다. 대부분의 운전자는 조종사가 시차에 적응할 수있는 충분한 시간을 제공하지만, 일주기 리듬이 중단되면 신체가 스트레스를 겪기 때문에 조종사가 필요할 때 잠을 자기가 어려워지고 필요할 때 나중에 깨우기가 어려워집니다 에.
야간 비행 :화물 조종사는 특히 신체의 자연적인 일주기 리듬의 불균형으로 인해 야간에 긴 경로를 비행 할 때 피로를 처리합니다. 일정이 달라 지거나 낮과 밤에 교대 근무하는 조종사에게 특히 그렇습니다.
단조로운 작업 : 매일 같은 노선의 동일한 항공기를 동일한 공항으로 비행하는 조종사는 지루함을 느끼기 쉽습니다.