국립 항공 우주 시스템 설명
콘텐츠
국가 항공 우주 시스템 (NAS)은 상업용 항공이 시작될 때 안전하고 효율적인 방식으로 A 지점에서 B 지점으로 항공기를 운송하기 위해 만들어졌습니다. 오래된 시스템이지만 2 차 세계 대전 이후 우리를 위해 일했습니다. 실제로 미국은 항공 운송과 관련하여 세계에서 가장 안전한 하늘을 보유하고 있습니다.
FAA (Federal Aviation Administration)에 따르면 미국 위의 하늘에는 한 번에 약 7,000 대의 항공기가 있다고합니다. 이 숫자는 향후 15 년 동안 만 증가 할 것으로 예상되며 현재 항공기 구조에이 모든 항공기를 장착하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. FAA의 차세대 항공 운송 시스템 (NextGen)은 현재 항공 시스템을 혁신하여 공역 사용을 최적화하고 배기 가스를 줄이며 연료를 절약하고 비행 지연을 줄이겠다 고 약속합니다. 그러나 NextGen이 완전히 구현 될 때까지 현재의 공역 시스템으로 충분할 것입니다.
공적
FAA는 공역을 다음 네 가지 범주 중 하나로 분류합니다.
- 제어 된 공역 : 항공기 노선과 함께 18,000 피트 이상인 바쁜 공항 주변의 영공. FAA는이 공역을 클래스 A, B, C, D 및 E 공역으로 나누고, 각각 다른 차원과 규칙을 가지고 있습니다.
- 통제되지 않은 영공: 통제되지 않는 영공.
- 특수한 영공: 군사 작전 지역 (MOA)뿐만 아니라 제한, 금지, 경고 및 경보 지역.
- 다른 영공 : 임시 비행 제한에 사용되는 영공.
항공 교통 관제 센터
NAS는 지역 공항의 관제탑 그 이상을 포함합니다. 일반적인 비행에서는 조종사가 다음 각 위치의 컨트롤러와 통신합니다.
- ARTCC -미국의 영공은 항공 노선 교통 관제 센터 (ARTCC)에 의해 제어되는 22 개의 지역으로 나뉩니다. 비행이 한 ARTCC 지역에서 다른 ARTCC 지역으로 경계를 넘어갈 때 항공 교통 관제사는 해당 비행에 대한 통신 책임을 다음 지역의 ARTCC 컨트롤러로 이전합니다.
- TRACON-TRACON (Terminal Radar Approach Control)은 단순히 조종사에게 "접근"이라고합니다. 항공기가 공항에 가까워지면 ARTCC 컨트롤러가 통신을 TRACON 컨트롤러로 전송하여 항공기가 항공기의 도착 부분을 도와줍니다.
- ATCT-지역 항공 교통 관제탑 (ATCT)의 컨트롤러는 관련 공항 교통 패턴의 항공기를 책임집니다. 항공기가 지역 공항 교통 패턴 영역으로 들어가면 컨트롤러가 최종 접근 및 착륙을 감독하는 ATCT로 전달됩니다. 지상 제어기는 또한 택시 및 게이트 운영을 감독하는 ATCT의 일부입니다.
- FSS-현재 6 개의 비행 서비스 스테이션 (FSS)이 운영 중입니다. 비행 서비스 전문가는 조종사에게 비행 전 계획, 날씨 브리핑 및 조종사의 비행 경로와 관련된 기타 정보를 제공합니다.
과학 기술
항공 산업은 수년 동안 사용되어 온 다양한 기술 외에도 파일럿 및 컨트롤러를 위해 시스템을보다 효율적이고 쉽고 안전하게 만들 수있는 새로운 기술을 지속적으로 개발하고 있습니다. 다음은 그중 몇 가지입니다.
- 레이더-현재 NAS는 지상 기반 레이더 시스템에 크게 의존하여 원활하게 작동합니다. 지상 레이더는 항공기에서 반사되는 전파를 방출합니다. 그런 다음 기체의 신호를 해석하여 ARTCC, TRACON 또는 ATCT에서 컴퓨터 화면으로 디지털 전송합니다.
- 표준 라디오-파일럿 및 컨트롤러는 VHF (초고주파) 및 UHF (초고주파) 라디오와 직접 통신합니다.
- CPDLC-컨트롤러 파일럿 데이터 링크 통신은 이름에서 알 수 있듯이 컨트롤러와 파일럿이 데이터 링크를 통해 통신하는 방법입니다. 이 유형의 통신은 라디오를 사용할 수없는 곳에서 편리하며 라디오 혼잡을 줄입니다.
- GPS-내비게이션의 일종 인 GPS (Global Positioning System)는 항공의 가장 정확하고 인기있는 항공 항법 수단과 NextGen 프로그램의 빵과 버터입니다.
- ADS-B-최근에는 ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)라는 시스템이 조종사와 컨트롤러가 비행 중 항공 교통, 날씨 및 지형을보다 정확하게 파악하는 데 도움을주는 수단으로 인기를 얻고 있습니다.
차세대 항공 운송 시스템
우리의 현재 항공 교통 시스템은 오래되고 새로운 기술을 활용하여 안전하고 체계적인 방식으로 이동해야하는 비행기를 제공합니다. 우리의 현재 국가 항공 우주 시스템은 수년간 잘 작동했지만 오늘날 우리 하늘의 항공 교통량에는 거의 적합하지 않습니다. 우리는 그 어느 때보 다 더 붐비는 활주로, 공항 지연, 연료 낭비 및 수익 손실을보고 있습니다. 그러나 희망이 있습니다. NextGen 프로그램은 증가 된 트래픽을 처리하고 전체 시스템을 개선 할 수있는 방법을 찾아 현재 NAS를 개선하기위한 것입니다.
