해군 항공-조종사 및 해군 비행사-자격
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해군에서 조종사와 해군 비행 장교는 제트기, 프로펠러 항공기 및 헬리콥터를 비행하는 장교이며 일부는 착륙하여 배를 타도록 훈련됩니다. 장교가 되려면 후보자는 먼저 미국 시민, 대학 졸업생이어야하며 해군의 3 가지 시운전 소스 중 하나에 참석해야합니다 : 미국 해군 사관학교, 해군 예비군 장교 훈련대 (ROTC) 또는 해군 장교 후보 학교 (OCS).
해군 조종사 및 해군 비행 책임자 (NFO)
해군 조종사는 엄선 된 숙련 된 해군 항공 팀의 일원입니다. 해군은 항공 모함 제트기, 육상 순찰 및 정찰기, 수송기, 해상 및 육상 헬리콥터를 포함한 4,000 대 이상의 항공기를 유지 보수하고 운영합니다. 해군은 양질의 조직에서 숙련 된 항공 전문가 자격을 갖춘 후보자에게 광범위한 교육을 제공합니다. 민간인은 13 주 동안 뉴 포트로드 아일랜드의 후보자 학교 (OCS)에서 집중적 인 학업 및 군사 훈련을받는 동안 항공관으로 전환합니다. 그리고 나서 그들은 Naval Air Station Pensacola의 Flight School에 다닙니다. NAS 펜사콜라는 해군 항공의 발상지입니다. 항공 프로그램에 참여하는 모든 Ensign은 펜사콜라 NASC에서 6 주간의 항공 교육 과정을 이수합니다. 인도 후, 학생들은 선택한 항공기에 따라 18-24 개월 동안 계속 교육을받습니다.
응시자는 해군 비행사로 지정된 날부터 최소 8 년 동안 활동합니다. 일반적으로 학생이 "날개를 얻기"까지는 18-24 개월이 소요될 수 있으며 8 년 시계가 시작됩니다. 10 년 약속이라고 생각하십시오. 해군 조종사 프로그램을 완료하지 않은 응시자는 해군 작전 부국장 (인력, 인력 및 교육)이 발표하지 않는 한 비행 상태를 떠난 날로부터 4 년 동안 복무하게됩니다.
자격
신청자는 커미셔닝시 27 세 생일을 넘기지 않는 최소 19 세 이상이어야합니다. 현역 및 사전 병역 지원자들을 위해 한 달 기준으로 한 달에 31 세 생일까지 최대 연령 제한을 조정할 수 있습니다. 지원자는 공인 된 대학 또는 대학교에서 이학사 학위를 취득해야합니다. 4.0 등급에서 누적 등급 평균이 2.0 이상입니다. 전공 : 제한은 없지만 기술 분야의 학위를 선호합니다. ASTB (Aviation Selection Test Battery) 점수는 다음과 같은 영역에 있어야합니다. 정신 : AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
CNRC (Navy Recruiting Command) 사령관은 정신 조건이 가장 높은 후보자를 선발하여 시장 상황이나 예외적 인 경우에만 최소 점수를 받도록 노력할 것입니다.
신체 : CHBUMED (의학 국)이 정한 물리적 표준에 따라 비행기에 탑승 할 수 있도록 신체적으로 자격을 갖추고 적응해야합니다. 지원자는 20/40 또는 그 이상의 보정되지 않은 시력, 20/20으로 보정 가능, 정상적인 색상 및 깊이 인식이 있어야합니다. 후보자로 승인 된 현역 군인은 항공 적응성을 결정하기 위해 자격을 갖춘 비행 외과 의사로부터 항공 신체 검사를 받아야합니다.
훈련 파이프 라인
학생 조종사는 기본 비행 기술, 장비 및 대형 비행, 기본 곡예 조작을 배우게됩니다. 그들은 또한 특정 유형의 항공기에서 더 까다로운 훈련으로 넘어갈 자격을 얻음으로써 독주 비행 기술을 습득 할 것입니다. 중급 및 고급 파일럿 교육은 5 개의 해군 항공 커뮤니티 중 하나에서 진행됩니다. 이 5 개의 "파이프 라인"은
- 제트기
- 터보프롭 (정찰 및 정찰),
- 다중 엔진 제트 (전략 커뮤니케이션)
- 캐리어 터보프롭 (공중 조기 경고) 및
- 헬리콥터 (로터리).
파이프 라인은 기본 항공 전투 전술, 거니, 저수준 비행 및 항공 모함 착륙과 같이 당신이 가르치는 특수 비행 기술을 결정합니다. 학생들은 또한 해상 항공 도전의 주요 측면 인 육상 및 수중 생존 기술을 배웁니다. 첫 작전 편대에 배정되기 전에 학생들은 함대에서 비행 할 특정 항공기 유형에 대한 훈련을 위해 FRS (Fleet Replacement Squadron)에 가입합니다.
첫 작전 편대에 배정되기 전에 함대에 탑승 할 특정 항공기 유형에 대한 훈련을 위해 FRS (Fleet Replacement Squadron)에 가입하게됩니다. 파일럿으로서 태평양 함대, 대서양 함대 및 해외의 여러 위치에 대해 자세히 설명 할 수 있습니다.
해군 항공 장교들은 정규 급여 외에 항공 경력 인센티브 급여를받습니다. 학생 항공 담당관은 비행 훈련 중 월 $ 125의 비행 비를받습니다. 수신되는 월간 항공편 지불 금액은 운항 시간에 따라 달라지며 몇 년 안에 수백 달러 씩 증가하여 현재 월 최대 $ 1000.00까지 증가합니다. 또한 초기 약정이 끝나면 보유 보너스를받을 수 있습니다. 모든 FY-19 ACRB 계약은 $ 100,000의 가치가 있습니다. 모든 적격 장교에게는 $ 34,000의 초기 지불금과 $ 33,000의 2 주년 지불금이 제공됩니다. 참여는 사령관 사령관 투어의 완수를 포함하여 3 년의 의무 서비스 의무를 수행하며, 임무에 따라 24 개월에서 36 개월 사이 일 수 있습니다.
신장 및 체중 제한
너무 짧거나 키가 크더라도 높이 기준을 충족시키지 못한 면제는 없습니다.
-높이 제한 : 62 "-78"(남성)
-58 "-78"(여성)
-OCS 전에 수영 할 수 있어야합니다.
펜사콜라에서는 엄격한 절차를 통해 신청자를 측정하여 비행 자격이있는 항공기를 결정합니다. 이러한 측정은 신장, 체중, 기능적 도달 거리, 둔부 무릎 길이 및 조종석에 앉을 때의 비행 안전 및 비상 배출을 보장하는 데 사용되는 앉는 높이를 포함한 여러 요인을 기반으로합니다.
