Bombardier, 새로운 초장 거리 제트기 출시
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Bombardier는 새로운 Global 7000 및 8000의 출시와 함께 NBAA 2010에서 자사의 초장 거리 글로벌 제품군에 두 가지 추가 제품을 발표했습니다. 획기적인 항공기는 시장에 나와있는 다른 어떤 비즈니스 제트기보다 더 크고 멈추지 않을 것입니다. Global 7000의 첫 고객 배송은 2016 년에 계획되었습니다. Global 8000의 납품은 2017 년에 시작되었습니다.
속도, 크기 및 범위
각각의 새로운 항공기는 이전 세대의 개인 제트기와 같거나 그 이상의 기능을 제공 할 것입니다.
Global 7000 기능 :
- 마하 .90의 고속 크루즈
- Mach .85에서 최대 7,300 NM
- 4 개의 승객 구역이있는 2,637m3의 객실 부피
10 명의 승객이있는 직행 도시 쌍에는 뉴욕-두바이, 런던-싱가포르, 베이징-워싱턴이 포함됩니다.
Global 8000은 더 작은 객실이지만 기록 설정 범위를 제공합니다.
- 마하 .90의 고속 크루즈
- Mach .85에서 최대 7,900 NM
- 3 개의 구역이있는 2,236m3의 객실 부피
승객 8 명으로 Global 8000은 뭄바이를 뉴욕으로, 시드니를 로스 앤젤레스로, 홍콩을 뉴욕으로 날 수 있습니다.
걸프 스트림 G650과 경쟁
새로운 Bombardier Globals는 새로운 주문과 긍정적 인 반응으로 시장을 지배 한 Gulfstream G650과 경쟁 할 것입니다. 걸프 스트림은 2012 년 1 사분기에 G650의 인도를 시작하여 비행기가 경쟁에서 4 년 동안 출발 할 계획이라고 밝혔다.
G650은 최대 마하 작동 속도가 Mach .925 인 새로운 글로벌에 비해 약간의 고속 크루즈 이점을 제공하여 세계에서 가장 빠른 비즈니스 제트기입니다. 그 차이는 이전에는 최대 순항 속도가 Mach .92 인 Citation X에 속했습니다. 인용은 1996 년 첫 번째 인용 X를 아놀드 파머에게 전달한 이후로 그 차이를 유지했습니다.
최대 7,000 해리와 8 명의 승객을 운송하는 G650은 전 세계 7000과 8000으로 부족합니다.
G650의 예상 가격표 5,587 만 달러에 비해 글로벌 비용은 6 천 5 백만 달러에서 시작될 것으로 예상됩니다.
Global 7000/8000 구매자는 누구입니까?
개인 제트기 시장의 특정 부분은 미션 프로필에 관계없이 항상 최신의 가장 크고 가장 빠른 장비를 원할 것입니다. 실질적으로이 새로운 모델은 아시아, 중동 및 남태평양 지역의 구매자들에게 특히 호소력이있을 것으로 예상됩니다. 먼 지역에서 사업 및 가족 관계를 가진 북미 및 유럽 소유주도 새로운 글로벌에 대한 수요를 증가시킬 것입니다.
승무원 도전
Global 7000 및 8000 항공기 제품군에 대한 답이 남아 있지 않은 한 가지 질문은 운영자가 그러한 확장 된 범위의 비행기에서 승무원 작업을 계획하는 방법입니다.
Part 91 작업에서 근무 시간은 올바른 판단과 모범 사례에 따라 결정됩니다. 비행 시간이 15 시간을 초과하면 여러 명의 승무원과 적절한 승무원 휴식 공간이 필요합니다. 승무원 편의 시설 및 추가 승무원은 또한 사용 가능한 페이로드를 줄입니다.
Global 7000 및 8000 운영자에게는 부품 135 승무원 근무 문제를 극복 할 수 없습니다. 조종사 피로는 FAA, NTSB 및 기타 정부 기관에있어 핫 버튼 문제이므로이 새로운 항공기의 안전한 작동은 규제 기관의 철저한 감시를받습니다.
결론
승객들은 더 빠르고 더 멀리 날고 싶어합니다. 그러나 얼마나 편안하고 잘 서비스를 제공하든 지금까지 항공기 범위를 확장 할 수 있으며 새로운 Global 7000 및 8000은 인간과 기술 지구력의 범위를 확장 할 수 있습니다.
제조업체들에게있어 다음 번 인기있는 장애물은 여전히 건전한 장애물 인 것 같습니다. 초음속으로 여행하면 비즈니스 항공 사용자에게 다음과 같은 혁신적인 변화가 제공 될 것입니다. 현재 Global 7000 및 8000은 편안함과 범위에서 최고를 제공합니다.
